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한국과 일본산 철강 제품이 인도 철강 시장에서 지배적인 위치를 확고히 다지고 있습니다.

 

 

인도 정부 자료를 인용한 로이터 통신의 보도에 따르면, 4월 중 인도가 수입한 630,000톤의 철강 제품 중 한국과 일본산 제품 비중이 전체의 57%에 달한 것으로 집계되었습니다. 이는 직전년 동월에 기록한 45% 보다 더 상승한 수치입니다.

 

그 중 한국산 수입 물량은 245,000톤(전체의 39%)으로 전년 동기 대비 15% 더 증가했고, 일본산 물량은 116,000톤(전체의 18%)으로 전년 동기 대비 27% 더 증가했습니다.

 

Stainless_Steel.jpg

 

인도는 세계 2번째 철강 생산국의 지위에 올라와 있지만, 자동차와 백색가전 부문에서 필요로하는 고급 철강 제품의 수요를 자체적으로 충족할 수 없어 그 중 상당 부분을 수입에 의존하고 있습니다.

 

때문에 지난 4월의 철강 수입 규모가 전년에 비해 6.1% 정도 감소했음에도 불구하고 '철강 순수입국'이라는 딱지는 2달째 따라다니는 중입니다.

 

더군다나 최근 미국과 유럽 시장을 중심으로 불고 있는 보호무역주의 기조로 인해 한국과 일본, 그리고 중국 등 주요 철강 생산국들은 인도로 대표되는 신흥 시장으로 발걸음을 돌리고 있습니다.

 

그 중에서도 한국과 일본 업체들은 충분한 기술력을 보유하고 있는데다, 인도와 자유무역협정을 체결했기 때문에 가격적인 우위까지 활용하고 있는 중입니다.

 

다만, 중국의 경우는 4월 중 수입 규모가 88,000톤으로 전년 동월 대비 29% 감소했는데, 우회 루트로 알려진 싱가포르 수입 물량이 전년 대비 77% 급증한 23,000톤을 기록함으로써 여전히 상당한 수준의 시장 장악력을 유지하고 있는 것으로 알려졌습니다.

 

☞ 참고 기사: 인도 정부, 고급 철강 현지 생산 확대 위해 포스코 및 현대제철과 합작사 설립 추진 ('19.1.9일)

 

Steel.jpg

 

이처럼 수입산 철강의 실질적인 시장 잠식 정도가 확대됨에 따라, 인도 철강 업계는 정부에 대해 보다 더 강도 높은 수입 규제책을 취할 것으로 요구할 것으로 전망됩니다.

 

실제 로이터 통신의 이전 보도에 따르면, 이달 초 인도 정부는 중국산 저가 철강으로부터 자국 산업계를 보호하기 위해 세이프가드 조치를 취할 것을 검토하고 있는 것으로 전해진 바 있습니다.

 

인도 최대 스태인리스 스틸 제조사인 '진달 스태인리스(Jindal Stainless)'의 '아브유다이 진달(Abhyuday Jindal)' 대표이사는 이와 관련하여 "만약 이러한 흐림이 계속된다면, 수백만명이 직업을 잃을 것이다. 이는 국내 업체들의 영업을 불가능하게 만들 것이다. 정부 차원의 종합적인 사태 파악이 시급하다."라고 언급했습니다.

 

☞ 참고 기사: 인도 정부, 차량용 강판에 대한 수입 규제 시행일 연기 검토 ('19.2.14일)

☞ 참고 기사: 인도 자동차 업계, 자국 정부의 철강 수입 규제로 고급 철강 확보에 난항 ('19.1.11일)

 

Crude steel.jpg

 

이에 더해 현재 인도는 글로벌 철강 시장에서 한국, 일본, 중국 등의 메이저 철강 생산국들에 비해 가격 경쟁력이 떨어져 시장 점유율을 계속해서 상실해 가고 있습니다.

 

실제 상기 인도 정부 데이터에 따르면, 4월 중 인도의 철강 수출 실적은 580,000톤으로 전년 동기 대비 17.8%나 감소한 것으로 집계되었습니다. 주된 원인은 전통적인 수출 시장이었던 벨기에와 이탈리아 등 유럽 시장으로 향하는 물량이 크게 줄었기 때문입니다.

 

한편, 4월 데이터 기준으로 인도의 연간 철강 소비 규모는 전년 대비 6.4% 더 증가한 750만톤으로 추산되었습니다.

 

다만, 월 단위로 계산했을 때는 4월의 수요가 3월에 비해 21% 감소한 것으로 집계되었는데, 이는 지난 3년 중 가장 가파른 하락세로, 최근 산업군 전반에서 나타나고 있는 경기 침체 흐름을 반영한 것으로 풀입니다.

 

☞ 참고 기사: 인도, 미국을 제치고 2019년 세계 2번째 철강 소비국으로 올라설 전망 ('18.10.25)

 

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