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출처 Outlook India
날짜 2018-05-02
링크 https://www.outlookindia.com/website/sto...ort/311579
연관 기사 1 https://www.hindustantimes.com/india-new...HF7mM.html
연관 기사 2 https://timesofindia.indiatimes.com/indi...997130.cms
연관 기사 3 http://www.who.int/airpollution/en/
제목 WHO: 인도 도시 14곳, 세계에서 대기 오염이 가장 심각한 도시 Top 20 안에 선정

지난 2일 세계보건기구(WHO)에서 2016년 대기 오염 조사 결과를 발표했습다. 보고서에 따르면, 델리를 포함한 인도 주요 도시 14곳이 전세계에서 PM2.5 미세먼지 농도가 가장 높은 지역들로 선정되었습니다.

 

인도는 2012년에도 '전세계 최고 오염 도시 Top 20' 순위에 14곳이 선정된 바 있어 놀라움을 자아내기도 했는데, 그 이후 다시 한번 최악의 오염 집중도를 선보이며 오명을 떨치고 있습니다.

 

그 중 오염이 가장 심각한 도시로는 AQI 173 ㎍을 기록한 우타르프라데시州의 '칸푸르(Kanpur)'가 선정되었습니다. 그리고 2위부터 14위까지는 '파리다바드(Faridabad)', '바라나시(Varanasi)', '가야(Gaya)', '파트나(Patna)', '델리(Delhi)', '러크나우(Lucknow)', '아그라(Agra)', '무자파르푸르(Muzaffarpur)', '스리나가르(Srinagar)', '구르가온(Gurgaon)', '자이푸르(Jaipur)', '파티알라(Patiala)', '조드푸르(Jdhpur)'가 차례로 선정되었습니다.

 

15위부터는 쿠웨이트의 '알리 사바 알살렘(Ali Subah Al-Salem)'을 시작으로, 몽골과 중국 도시들이 그 뒤를 잇고 있습니다.

 

<세계 PM2.5 AQI 순위>

 

1. 우타르프라데시州 '칸푸르(Kanpur)', 173

2. 하리아나州 '파리다바드(Faridabad)', 172

3. 우타르프라데시州 '바라나시(Varanasi)', 151

4. 비하르州 '가야(Gaya)', 149

5. 비하르州 '파트나(Patna)', 144

6. '델리(Delhi)', 143

7. 우타르프라데시州 '러크나우(Lucknow)', 138

8. 우타르프라데시州 '아그라(Agra)', 131

9. 비하르州 '무자파르푸르(Muzaffarpur)', 120

10. 잠무 카슈미르州 '스리나가르(Srinagar)', 113

11. 하리아나州 '구르가온(Gurgaon)', 113

12. 라자스탄州 '자이푸르(Jaipur)', 105

13. 펀잡州 '파티알라(Patiala)', 101

14. 라자스탄州 '조드푸르(Jodhpur)', 98

15. 쿠웨이트, '알리 사바 알살렘(Ali Subah Al-Salem)', 94

 

north india pollution.jpg

(주로 북인도 지역)

 

 

PM10 미세먼지 오염도의 경우도 유사한 순위 패턴으로 13곳의 인도 도시들이 선정되었고, 인구 1,400만 이상의 초거대 도시들의 오염 순위에서는 각각 1위와 4위를 차지한 델리와 뭄바이 2곳이 Top 10 도시 안에 포함된 것으로 조사되었습니다.

 

<거대 도시 PM10 AQI 순위>

 

1. 인도 '델리(Delhi)', 292

2. 이집트 '카이로(Cairo)', 284

3. 방글라데시 '다카(Dhaka)', 147

4. 인도 '뭄바이(Mumbai)', 104

5. 중국 '베이징(Beijing)', 92

6. 중국 '상하이(Shanghai)', 59

7. 터키 '이스탄불(Istanbul)', 53

8. 멕시코 '멕시코시티(Mexico City)', 39

9. 브라질 '상파울로(Sao Paulo)', 28

10. 아르헨티나 '부에노스아이레스(Buenos Aires)', 27

 

※ 오염 지도는 이곳을 참조 (데이터 주의)

 

 

108개국 4,300개 도시들을 대상으로 수행된 해당 보고서는, 전세계 90%의 인구가 오염된 공기에 노출되어 있으며 이로 인해 매년 700만명이 사망하고 있다고 경고했습니다. 그리고 이들 지역 대부분이 인도를 포함한 아시아-아프리카 등 저소득-저개발국들이라는 점을 강조했습니다. 

 

또한 실외 오염으로 인한 사망자는 420만명, 그리고 실내 오염으로 인한 사망자는 380만명으로 집계하면서, 그 중 인도를 포함한 남아시아 국가들에서 각각 150만명(40%)과 130만명(30%)의 사망자가 발생했음을 지적하며 강력한 대책 마련을 주문했습니다. 

 

☞ 참고 기사: [델리 오염] 환경오염을 피해 델리를 떠나는 '엑소더스' 움직임 ('17.11.12일)

 

air Pollution 2.jpg

 

이렇듯 가스실이라는 악명이 허명이 아닐 정도로 심각한 대기오염을 자랑하는 인도는, 범정부 차원의 오염 방지 대책 마련에 분주한 모습입니다.

 

그 중 실내 오염의 결정적인 원인으로 지목되고 있는 땔감 사용을 줄이기 위해, 가정용 LPG 가스 보급 사업인 'Pradhan Mantri Ujjwala Yojana'가 대대적으로 추진 중에 있습니다. 보고서에 따르면, 지난 2년 동안 3,700만명의 저소득층 여성들이 혜택을 보고 있으며, 향후 2020년까지 전체 가구의 80%로 그 대상이 확대될 예정입니다.

 

또한 인도 정부는 수도권 지역의 대기오염이 특히 심각하다는 점을 우려하여, 본래 2020년에 도입될 예정이었던 'BS-VI' 배출 기준을 수도권 한정으로 올해 4월부터 조기 도입토록 결정한 바 있습니다.

 

그 밖에 종합 대기 오염 방지 대책이라 할 수 있는 '국가대기정화프로그램(NCAP)'의 본격적인 시행도 조만간 궤도에 오를 전망입니다. 

 

하지만 오염 방지 기술과 제도적 장치가 충분치 못한 상황에서, 과밀한 인구와 급속한 산업화와 같은 근본적인 원인에 대한 해결책이 마련되지 않는다면 이러한 다양한 대책들도 변죽을 울릴 뿐이라는 비판이 함께 제기되고 있습니다.

 

☞ 참고 기사: 하버드 연구진, '델리 대기 오염의 주범은 농작물 소각 행위' ('18.4.3일)

☞ 참고 기사: 인도 6단계 배출 규정 4월 1일부터 델리에서 시행 예정...대법원은 13개 대도시들에 대한 2019년 조기 시행 방안 검토 요청 ('18.3.26일)

 

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