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출처 Livemint
날짜 2018-09-17
링크 https://www.livemint.com/Companies/Suniv...-2022.html
제목 인도 철도청의 2022년 내 전기화 100% 사업, 철도 전력 소비 규모 지금의 2배로 늘릴 전망

인도 정부가 발표한 2022년 내 전기화 100% 사업에 따라 철도 운영에 요구되는 전력 규모가 향후 4년 내 현재의 2배까지 늘어날 것으로 전망됩니다.

 

 

철도청 관계자의 발언을 인용한 라이브 민트의 보도에 따르면, 해당 전기화 사업으로 인해 광궤(廣軌) 선로에 요구되는 전력 규모는 종전 2,000MW에서 3,400MW로 대폭 증가할 전망이며, 이와 별개로 화물 전용 회랑 2구간이 개통됨에 따라 600MW의 추가 전력이 더 필요할 것으로 전해졌습니다.

 

현재 철도청의 전력 수급을 담당하는 사업 주체는 '철도청'과 '철도기술경제서비스공사(RITES)'의 합작사인 '철도에너지관리공사(REMCL)'입니다. 지난 2013년에 설립된 해당 REMCL은 주로 에너지 분야에서의 비즈니스 가능성을 타진하는데 주력하고 있으며, 현재 철도 필요 전력의 60%를 공급하고 있습니다.

 

소식을 전한 고위 관계자 한 사람은, "우리의 예측에 따르면 이번 광궤 선로의 전기화로 전력 수요는 2,000MW에서 3,400MW로 느어날 것이다. 그 중 2,000MW는 오로지 철도 운행과 관련된 수요량이다. 작업장, 역사, 사무실 등 비열차 인프라를 더 추가한다면 400MW가 더 필요하다."라고 언급했습니다.

 

그리고 그는 "철도청은 더 높은 수요로 인해 전력단가가 25~30 파이사 인상된다고 가정할 시, 장기적인 전력 구매 계약 형태를 모색할 것이다. 나아가 독자적인 발전 시설 및 조인트 벤처를 더 구축할 예정이다."라고 덧붙였습니다.

 

Railway-electrification.jpg

 

67,368km에 달하는 선로 위에서 22,550대의 열차편을 통해 매일 2,224만명의 승객과 304만톤의 화물을 실어나르는 인도 철도는 세계 최대 규모를 자랑합니다. 이처럼 엄청난 스케일을 자랑하는 만큼 소비 전력도 연간 185억 단위(Unit)에 이르고 있습니다. 그 중 160억 단위는 열차 운행에, 나머지 25억 단위는 기타 시설 운영에 할당되고 있습니다.

 

현재 인도 철도청은 전력원으로 신재생에너지와 화석연료를 함께 활용하고 있는데, REMCL은 1,000MW급의 태양광 발전소와 200MW급의 풍력발전소를 포함하여 다양한 신재생에너지 발전 시설을 구축 중입니다.

 

1,000MW의 태양광 전력 중 120MW는 지붕 태양광의 형태로 이미 발주를 끝냈고, 400MW는 마드야프라데시 주정부와 협상 중에 있습니다. 그리고 50MW는 차티스가르에서 확보하고 있으며, 100MW급의 지붕 태양광 사업도 조만간 입찰을 오픈할 예정입니다. 

 

풍력의 경우 26MW와 10.5MW급의 발전소 2기를 가동하기 시작했고, 다른 16.5MW급은 금년 연말에 운영을 시작할 예정입니다. 그리고 54MW급의 풍력 발전소도 한창 진행 과정 중에 있습니다. 

 

REMCL의 '라지브 메흐로트라(Rajeev Mehrotra)' 회장은 이와 관한 질의에 대해 자세한 내용을 밝히기 피하면서도, "우리는 미래의 철도 전력 수요를 처리할 수 있도록 준비되어 있다."라고 언급했습니다.

 

Power Transmmission.jpg

 

지난주 연방 내각은 철도청이 제안한 13,675km 선로의 108개 섹션에 대한 전기화 사업에 대해 승인결정을 내렸습니다. 사업 비용은 1,213.4억 루피(1.9조원)로 책정되었으며, 이를 통해 연간 약 1,351억 루피 규모의 연료 가격이 절감될 것으로 기대되고 있습니다.

 

본래 해당 안건은 피유쉬 고얄 철도부 장관의 아이디어에서 비롯되었습니다. 고얄 장관은 이러한 전기화 사업이 완료되면 철도 운행의 안전성과 신속성 제고에 큰 도움이 될 것이라 주장한 바 있습니다.

 

다만 해당 사업에는 3,479km 길이의 미터궤 선로와 2,209km 길이의 협궤 선로는 포함되지 않습니다.

 

☞ 참고 기사: 철도부 장관, 5년 내 모든 디젤 열차를 전기 열차로 대체할 것 ('18.11.22일)

 

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  • ?
    하나우마베이 2018.09.20 08:25
    사르나트님 항상 좋은 정보 번역까지 해서 주셔서 감사합니다. 총선 앞 두고 무리수 많이 두는 느낌이네요 지난 번 MSP 인상도 그렇구요.,
  • profile
    사르나트 2018.09.20 11:13
    감사합니다. BJP 입장에서는 정권을 빼앗기는 것 보다 선심성 공약을 일단 지르고 보는 것이 낫겠죠. 하지만 확실히 철옹성 같던 모디 총리의 지지세도 조금씩 균열이 가는 것 같습니다. 그렇다고 야당들이 더 좋은 퍼포먼스를 보이는 것은 아니지만요.^^:

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