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출처 Business Standard
날짜 2018-11-30
링크 https://www.business-standard.com/articl...265_1.html
제목 수십억 달러의 해외 투자가 몰리는 인도 창고 업계

침체된 주택 시장과 우량 공급 물량이 부족한 상업 부동산 시장과는 달리, 인도의 물류 자산 시장은 브룩필드, 캐나다 연기금, 워버그 핀커스와 같은 글로벌 투자 기업들이 관심을 높이고 있는 새로운 투자처로 떠오르고 있습니다.

 

 

이러한 소식을 전한 비즈니스 스탠다드의 보도에 따르면, 2017년에 도입된 GST 통합간접세가 지역별로 제각각이었던 간접세 체계를 하나로 통합함으로써 29개 주로 구성된 인도는 마침내 하나의 단일 시장으로 묶일 수 있게 되었으며, 이에 따라 소규모 혹은 단편화된 물류 네트워크가 중앙집중식 허브를 갖춘 대규모 유통망의 형태로 통합되는 등, 자국 물류 산업은 구조적인 변화를 맞이한 것으로 분석됩니다.

 

이와 함께 아마존과 플립카트로 대표되는 초거대 e커머스 기업들 간의 치열한 경쟁도 도시와 농촌 지역 모두에서 '심리스 라스트-마일' 배송 서비스의 수요를 자극함으로써 이에 힘을 보탰습니다.

 

특히 인도 IT 협회 NASCCOM과 컨설팅사인 PwC가 공동으로 발표한 보고서에 따르면, 현재 350억 달러 규모인 인도의 e커머스 시장은 연간 약 25%의 가파른 성장세를 바탕으로 오는 2022년까지 1,000억 달러 규모를 돌파할 것으로 예상되는 등, 온라인 쇼핑의 폭발적인 성장세가 향후에도 인도 물류 산업 발전에 강력한 원동력이 될 것으로 전망됩니다.

 

☞ 참고 기사: 인도 물류 창고 업계, GST 시행 이후 구조적으로 변화 중...2021년까지 연평균 21% 성장 기대 ('18.11.13일)

 

알리안츠 리얼 에스테이트의 아시아-태평양 CEO인 '루샤브 데사이(Rushabh Desai)' 대표도 이와 관련하여 "인도의 물류 산업이 성숙해지고 있다."라고 평했습니다.

 

참고로 얼마전 알리안츠는 10억 달러 규모의 자산 투자를 목표로, ESR 그룹과 함께 뭄바이, 벵갈루루, 하이데라바드 등에 소재한 물류 자산 등에 2.25억 달러의 초기 투자를 진행한 바 있습니다.

 

Logistics warehouse.jpg

 

부동산 컨설팅사인 '나이트 프랭크(Knight Frank)'에 따르면, 2014년과 2017년 사이 인도 창고 자산에 대한 투자는 프라이빗 이쿼티의 부동산 투자 중 26% 정도를 차지하는 34억 달러에 달했던 것으로 집계되었습니다. 또한 창고 개발 수익률은 28%에 도달할 수 있으며, 주요 메이저 시장에서의 수익률도 20%를 초과할 것으로 전망되었습니다.

 

인도 정부는 이렇듯 빠르게 성장 중인 자국 물류 산업에 인프라적 지위를 부여함으로써, 개발사들이 저비용으로 프로젝트 자금을 확보할 수 있게 하는 등, 각종 지원책을 제공하고 있습니다.

 

'에델바이스 시큐리티스(Edelweiss Securities)'의 '알록 데쉬판데(Alok Deshpande)' 애널리스트는 "향후 십년 동안 거대하지만 아직은 비효율적인 지금의 물류 분야를 변화시킬 강력한 추동 요인들의 조합을 기대하고 있다."라고 언급했습니다. 

 

현재 다수의 인도 개발사들은 이러한 장미빛 전망에 따라 사업의 초점을 주택 시장에서 창고 자산 부문으로 빠르게 전환하고 있습니다.

 

인도에서 트럼프 타워를 짓고 있는 '판츠실 리얼티(Panchshil Realty)'가 그 중 하나입니다. 판츠실은 현재 진행 중인 주택 건설 프로젝트를 문제 없이 완료할 예정이지만, 당분간은 신규 주택 프로젝트를 추진할 계획이 없는 것으로 전해졌습니다. 대신 기존의 호텔 및 사무 부동산과 더불어 물류 시설에 더 집중할 예정입니다.

 

판츠실의 '프라카쉬 미르푸리(Prakash Mirpuri)' 대변인은 "GST 통합간접세의 도입은 '하나의 국가, 하나의 세제'의 출현을 의미했으며, 이는 물류 산업에 강력한 자극을 가했다. 현재까지 해당 분야는 체계화되지 않았기 때문에 기회가 유망할 것이다."라고 언급했습니다.

 

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