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출처 The Hindu Business Line
날짜 2019-05-21
링크 https://www.thehindubusinessline.com/eco...198983.ece
제목 인도 소형 상용차 시장, 전체 자동차 시장의 침체에도 성장 전망 밝아

인도의 소형 상용차 시장이 전체 자동차 시장의 침체에도 불구하고 몇가지 우호적인 요소에 힘입어 건실한 성장세를 계속 유지할 것으로 전망됩니다.

 

 

업계 전문가들의 의견을 인용한 비즈니스 라인의 보도에 따르면, 1톤 미만의 미니 트럭으로 대변되는 소형 상용차(SCV) 시장은 높은 교체 수요와 안정적인 민간 소비, 그리고 OEM 업체들의 적극적인 공세 등에 힘입어 단기적으로 계속 성장할 것으로 전망되었습니다.

 

또한 e커머스 물류 기업들의 투자도 확대되고 있고 농촌 수요가 강건한 점도 호재로 꼽히고 있습니다.

 

메이저 소형 상용차 임대 사업체인 '쉬람 트랜스포트'의 '우메시 레반카르(Umesh Revankar)' 대표는 "2018-19 회계연도 하반기 동안 대형 상용차의 수요가 하락한 반면 소형 상용차 부문은 10% 더 성장했다. 이는 농촌 시상의 수요가 건실하다는 점을 의미한다. 나는 양호할 것으로 예상되는 이번 몬순으로 농촌 수요는 더 개선될 것으로 예상한다."라고 언급했습니다.

 

☞ 참고 기사: 경기 침체 체감 중인 인도 승용차 업계, 2018-19 회계연도 한자리수 성장률 기록 ('19.4.2일)

 

small truck pick up.jpg

 

지난해 몬순 강수량은 평균 수준으로 예측되었지만 실제로는 평균에 다소 미치지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 소형 상용차 수요는 나쁘지 않았습니다. 따라서 금년의 몬순 강수량이 충분하다면, 소형 상용차에 대한 수요는 확실히 상승세를 탈 것으로 예측됩니다.

 

실제 지난해 연말 축제시즌부터 현재까지 전체 자동차 시장이 성장세가 주춤하거나 하락세를 기록하고 있는 반만 1톤 미만의 미니 트럭과 1톤 이상의 픽업 트럭은 계속해서 상승곡선을 유지하고 있습니다. 그 중에서도 지난 수개월 동안 변동성 요인에 직면하고 있는 픽업 트럭 보다 미니 트럭의 성장세가 더 높게 유지되었습니다.

 

실제 2018-19 회계연도 기준 전체 소형 상용차 판매 실적은 사상 처음으로 50만대 고지를 넘어선 51.5만대를 기록했습니다. 직전년 대비 22% 더 증가한 실적이기도 합니다. 그 중 미니 트럭 판매 실적은 23.5만대로 직전년 대비 42% 더 증가했고, 픽업 트럭 판매 실적은 28만대로 진전년 대비 10% 더 증가했습니다. 

 

다만, 지난달인 4월에는 미니 트럭이 10% 성장세를 기록한 반면, 픽업 트럭은 10%의 감소세를 기록했습니다.

 

☞ 참고 기사: 인도 기상청, 금년 몬순 강수량 평균에 근접할 것으로 예보 ('19.4.15일)

 

 

평가기관 ICRA의 '샴셰르 데완(Shamsher Dewan)'의 부사장은 "미니 트럭 부문의 호실적은 신규 모델의 출시와 마루티 스즈키의 '슈퍼 케리(Super Carry)' 모델의 생산 확대 등에 따른 것이다. 이와 함께 스마트 시트 사업에 따라 도시 지자체들이 쓰레기 집하 및 처리를 위해 해당 차급을 대거 도입하고 있는 점도 있다."라고 언급했습니다.

 

상기 슈퍼 케리는 출시된지 3년도 지나지 않아 현재까지 30,000대의 판매고를 기록하고 있습니다. 첫번재 10,000대분이 판매되는 데까지 약 20개월이 걸렸지만 나머지 20,000대분은 10개월만이 소요되었습니다.

 

인도 금융권들도 이러한 상황의 연장선에서 금년 축제 시즌까지 크게 회복되지 않을 것으로 예상되는 다른 자동차 시장들과 달리, 소형 상용차 부문에 대한 대출 실적은 이번 상반기 동안 괜찮을 것으로 기대하고 있습니다.

 

평가기관 'Crisil'의 '간디(Gandhi)'는 "소형 상용차 부문은 축제 시즌 전까지 한자리수의 적당한 성장세를 유지할 것이며, 그 이후 수요는 BS-VI 배출 기준의 출시 이전의 선구매에 따라 또 상승할 것으로 예상된다. 소형 상용차 업계에 대한 여신 성장률도 다른 자동차 업계에 비해 더 높을 것이다."라고 전망했습니다.

 
 

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